【专题】一手好牌打得稀烂 一汽丰田皇冠缘何停产

【专题】一手好牌打得稀烂 一汽丰田皇冠缘何停产
4月28日,跟着最终一辆14代皇冠的下线,一汽丰田皇冠正式停产。这也意味着,一款有前史、有见识、有口碑的丰田高级轿车,就此黯然退出我国这一全球最大的轿车商场。一款既有口碑根基、又具有品牌背书的经典,为什么不能一以贯之地坚持、据守,从而取得更大的成功呢?皇冠在我国商场的经验是深入的,足以让后来者引以为戒。这也是经济日报-我国经济网宣布《一手好牌打得稀烂》系列文章的初衷。事实上,不止是皇冠,丰田在我国商场推出的高端车型,精确地说是一汽丰田从前引以为傲的巨大上产品,在最近几年无一例外地停产、退市,黯然驶离我国顾客的视野。这些车型中不乏丰田引以为傲的经典,或是标志性产品,或是宗族旗舰。这无疑将对丰田在我国商场的品牌打造、产品线拓宽,以及与南北两家合资企业的协平等,都将发作长时间的非正面影响。作为支撑丰田品牌的旗舰车型,皇冠本应该在与奥迪A6L、宝马5系和奔跑E级等高级C级车的竞赛中找准本身定位,哪怕是比ABB定位略低、价格略低、销量略低,究竟还能扛起令丰田品牌向上的大旗,为旗下的很多A、B等级产品开辟向上的空间。不过,在我国商场上,简直每过20年,丰田皇冠的品牌形象都会发作一次严重改动:自1964年开端的少数进口,到上世纪80年代中期的较大规划进口,再到2005年完成本土化出产在 妄自菲薄地不断向下,以及缺少韧性地难以据守之后,皇冠总算在我国商场走上停产、退市之路。对此,薛旭以为:丰田需要在我国商场从头刻画价值内在和品牌形象,把日本工匠精力的固执,以及日本技能和产品经济性等看起来和车无关,事实上决议着轿车质量和质量的企业文化刻画出来,这样在高端商场才可能有时机。

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